VARIKLIŲ REMONTAS - VARIKLISTAI.LT

Dyzelinių ir benzininių variklių remontas - variklių restauravimas, kapitalinis variklių remontas, naudoti varikliai su garantija - jei keitimas atliekamas pas mus. Variklių diagnostika - ne tik kompiuterinė, bet ir su visais papildomais ir įmanomais testais.

varikliu remontas variklistai.lt

VARIKLISTAI.LT – VARIKLIŲ REMONTAS +

Geriausi variklistai Lietuvoje – Vilniuje Kaune Klaipėdoje. Dyzelinių variklių remontas – plius benzininių variklių remontas. Individualūs variklio restauravimo pasiūlymai. Pogarantinis aptarnavimas 40.000 km

  • Variklių restauravimas
  • Variklių kapitalinis remontas
  • Variklių diagnostika
  • Naudoti varikliai
  • Variklių paieška pasaulyje
  • Variklio galios didinimas

Skubus priėmimas – skubi variklio patikra, automobilių variklių patikrinimas prieš pirkimą. Variklio defektacija po remonto.

JEIGU REIKIA – MES ATEINAM…

Komanda, kuriai įmanoma viskas. Komanda, kuri turi viską, ko reikia norint daryti bet kokį automobilio ar motociklo variklį. Komanda – kuri ne tik dirba, bet ir suteikia garantijas tik tokias, kurios yra tikros, o ne išgalvotos

KOMANDA

Julius – Variklių remontas Vilniuje

23 metai automobilių variklių remonte

Lukas – Benzininių variklių remontas Kaune

12 metai su didelio litražo varikliais Bmw Jaguar Landrover Infinity Audi RS

Viktoras – variklių diagnostika ir remontas Klaipėda

Variklistai Klaipėdos mieste – 27 metai su automobilių varikliais

varikliu diagnostika kaunas vilnius klaipeeda

VARIKLIO DIAGNOSTIKA – NUO 35,- IKI 500,- EURŲ?

Pastaruoju metu per dieną gauname mažiausiai 15 – 20 klausimų, kurie beveik visi skamba vienodai: „Kiek pas jus kainuoja variklio diagnostika?“ Atsakymas visada gana paprastas – Pradinė variklio diagnostikos kaina – tai 35-45 Eurai. Priklausomai nuo metų. Tačiau ši diagnostika – tai pirminė variklio patikra, po kurios, kaip pas šeimos daktarą – sužinote, ką reikės daryti toliau.

500,- Eurų už variklio patikrinmą ? Ką tai gali reikšti? Viskas paprasta – yra gedimai, kurie nustatomi tik vieninteliu būdu – tai variklio daliniu arba pilnu išardymu. Įsivaizduokite situaciją: atlikti visi įmanomi testai, o 3 cilindre kompresija tokia, kad tas jaučiasi net nelabai suprantančiam vairuotojui. Kaip atsakyti į klausimą „Dėl ko taip yra?“ Ardom ir viską matuojam… Ir turim atsakymą.

Kartais galvojama: Kas per nesamonė? Negi būtina ardyti? Atsakymas paprastas – kartais kito kelio / pasirinkimo nėra

SKUBI KONSULTACIJA:

variklio-remontas-diagnostika-patikra-pries-pirkima-vilnius-kaunas-klaipeda
variklio-kapitalinis-remontas-diagnostika-patikra-pries-pirkima-vilnius-kaunas-klaipeda
variklio-kapitalinis-remontas-diagnostika-patikra-pries-pirkima-vilnius-kaunas-klaipeda-grandines-keitimas

SKAMBINTI

Tel: +370 680 58880

VARIKLIO REMONTO KOKYBĖ – NUO KO JI PRIKLAUSO IR KO NEREIKIA TIKĖTIS?

Šiandien automobilių variklių remontas – tikrai gana sudėtingas procesas. Ir tam yra svarbios priežąstys. Visų pirmiausia tai atsarginių variklių dalių kokybė. Ji susiveda į liejinių ilgaamžiškumo savybes, kurios šiai dienai nebėra tokios, kaip buvo prieš dešimt ar penkiolika metų. Mes visada visiems sakėme ir sakysime, kad… niekada neverta tikėtis tokios pačios variklio elementų kokybės, kokia ji būna, kai varikliai surenkami gamykloje ant stendo.

Net ten daromi testavimai, kurie trunka ne vieną motovalandą, ir tik tada varikliai statomi į naujus automobilius. Tokiu būdu jie praeina pirmą patikrinimo stadiją, po kurios dalis keliauja ant kėbulo, o dalis ten kur superka metalo laužą. Tokiu būdu tikėtis, kad po kapitalinio variklio remonto jis važiuos tiek pat kilometrų, kaip kad surinktas gamykloje – tikėtis būtų šioks toks absurdas…

Antras svarbus aspektas – tai apskritai sutrumpėjęs naujesnių variklių, gaminamų nuo 2012 metų tarnavimo laikotarpis. Jei anksčiau variklio blokai buvo gaminami iš ketaus lydinio ar paprasto metalo, tai šiandien tiek viršuje, tiek apačioje dominuoja aliuminis. O jis ypatingai lepus metalas. O kas svarbiausia nesiduoda remontui, nebent labai trumpalaikiui, kuris vadinamas nekaip kitaip, o turginis variklio remontas.

SKAMBINTI

Tel: +370 680 58880

VARIKLIO REMONTAS – KAINA IR NUO KO JI PRIKLAUSO IR KĄ REIKIA ŽINOTI?

Kadangi variklio remontas nėra pats pigiausias automobilio remonto sferoje, natūralu, kad kiekvienam įdomu, kiek reikia būti pasiruošus išleisti šiai procedūrai.

Todėl dabar pabandysiu apžvelgti orientacines kainas, kurios turėtų padėti susidaryti šiokį tokį vaizdą apie laukiančias išlaidas. Taigi, pradėkime nuo viršutinės dalies. Tai yra variklio galvutė. Šiandien rinkoje paprasto standartinio variklio iki 2.0 litrų cm3 galvutės nuėmimas pastatymas svyruoja nuo 300 iki 500 eur. Viskas priklauso, kas – kokiame mieste – ir kaip kokybiškai darys.

Didesnio litražo variklio galvos nuėmimas pastatymas kainuoja daugiau o kas liečia V6 V8 V12 variklius kainos gali būti didesnės net 3 kartus. Dideliems varikliams dažniausiai imasi visas variklis lauk. Todėl čia jau skaičiuojasi variklio išėmimas pastatymas. Ir kainos jau nuo 600-700 prasideda.

Pavyzdžiui Land Rover servisas remontuodamas variklį, jį visada išima. Kitaip sakant čia reikalingas kėbulo nuėmimas. Kėbulas lieka kabėti ant keltuvo, o variklis su važiuokle keliauja ant grindų. Toks darbas neišvengiamas. Ir jis kainuoja atskirai – pvz 600,-

Todėl paprastai kalbant – apie darbo kainą galima galvoti taip:

  • Variklio galvos remonto kaina nuo 300,-
  • Variklio išėmimas pastatymas nuo 500,-
  • Kėbulo nukėlimas nuo 600,- visureigiams

NAUDOTAS VARIKLIS? AR APSIMOKA PIRKTI?

Labai dažnas klausimas – ar verta pirkti naudotą variklį ir kokia rizika, kad nenusipirksiu tokio pačio?

naudoti varikliai kaina varikliostai lt

Labai dažnas klausimas – ar verta pirkti naudotą variklį ir kokia rizika, kad nenusipirksiu tokio pačio? Atsakymas vienareikšmis – rizika yra . Tačiau ji tik šiek tiek didesnė nei atliekant kapitalinį variklio remontą. Kodėl?

Todėl, kad variklio kapitalinis remontas – tai darbas, po kurio gauname pilnai suremontuotą variklį – tačiau jis nėra naujas…

Visada po variklio kapitalinio remonto lieka tam tikri mazgai, kurie remonto metu lieka nekeisti, nes tuo metu jų keisti nereikia.

Tačiau tik laiko klausimas, kada gali prireikti tai padaryti. Čia ir atsakymas, kodėl niekas neduoda nerealių garantijų, prilygstančių naujam varikliui

O tai reiškia, kad garantija, kad variklis suksis 200.000 gali būti tik tada, kai perkamas tik naujas variklis. Tačiau net nauji varikliai – ypač šiuolaikiniai, sukurti taip, kad vos ištempia 200.000 ridą.

NAUJO VARIKLIO KAINA? AR VERTA?

Kartais tai gali būti daug naudingesnis sprendimas, nei variklio kapitalinis ar naudotas…

naujo variklio kaina variklistai lt

Daugelis vairuotojų tokio klausimo dažniausiai net mintyse neturi… Nes galvoja, kad naujo variklio kaina gali būti 3 kartus didesnė nei pačio automobilio… Taip… Tai dažnas reiškinys, bet…

Šiandien jau turime labai daug variklių modelių kurie nesiremontuoja arba jei įmanoma kažką padaryti, tai tik į turgų 1000 km distancijai… Todėl ką daryti?

Arba turite Land Roverį Discoverį, kurio variklis taip pat nesiremontuoja, o naudoto kaina 4,4 Ltr 10.000 Eur ir jokios garantijos?

Ką daryti kai turite pavyzdžiui Mazdą CX5, kurios variklis nesiremontuoja, o naudoto kaina 6000,- Eurų ir jis be jokios ridos garantijos?

Tokiu atveju reikia gerai paskaičiuoti. Galbūt apsimoka nupirkti naują, su kuriuo tuos 200.000 tikrai nuvažiuosite, nei nusipirkti naudotą ir po 20.000 – 30.000 km vėl turėti tą pačią situaciją?

VARIKLIO KAPITALINIS REMONTAS KAINA – NUO/IKI

Kai žmonės prašo atlikti kapitalinį variklio remontą, jie dažniausiai įsivaizduoja, kad…

kapitalinis variklio remontas variklistai

Kai žmonės prašo atlikti kapitalinį variklio remontą, jie dažniausiai įsivaizduoja, kad galima tai padaryti už 1000,- Eurų. Deja, tokių kainų nebuvo net prieš 20 metų, kai turėjome Litą.

Variklio galvutės remontas nuo 100 iki 500-600. Ir tai daro net ne servisas, kuris remontuoja Jums variklį.

Variklio bloko remontas – tai dažniausiai cilindrų honingavimas, arba kitaip kapsulės montavimas į seno bloko cilindro vietą. Vienas cilindras kainuoja apie 100-150 Eurų. Jeigu turime 6 cilindrų variklį – paskaičiuoti nebus sudėtinga.

Nauji stūmokliai – jų kaina priklauso nuo gamintojo ir suprantama lydinių kokybės – tai yra patvarumo, paprastai kalbant. Vienas stūmoklis be žiedų gali kainuoti nuo 100 iki 170 ir daugiau…

Alkūninio veleno remontas – dažniausiai atliekamas šlifavimas, kurio kaina nuo 80 iki 200 Eurų. Žiūrint pas ką daromas. Naujas velenas nuo 350 iki 2600 tarkim kokiam Landroveriui.

DARBO KAINOS IR DETALĖS – TAI NE VIENAS IR TAS PATS

Kiek kainuoja darbas – rašėme jau prieš tai aukščiau. Tačiau dar prisideda kartais ir nauji vožtuvai, paskirstymo velenėliai, tepalo siurblys, kurio keitimas beveik visada privalomas, jei nenorite prarasti garantijos. Taip pat žiedai, indėklai ir dar visokie nebrangiai kainuojantys dalykai, kuriuos sudėjus, taip pat išeina ne vienas šimtas

Grandinių komplektas ir paskirstymo diržo keitimas taip pat privalomas, norint gauti garantiją. Čia kainos nuo 100 Eurų už diržo komplektą iki 500-800 už grandinių komplektą.

Ir viską reikia daryti taip – arba viską gerai, arba tik kad užsikurtų ir šiek tiek pavažiuotų.

SKUBI KONSULTACIJA:

variklio-remontas-diagnostika-patikra-pries-pirkima-vilnius-kaunas-klaipeda
variklio-kapitalinis-remontas-diagnostika-patikra-pries-pirkima-vilnius-kaunas-klaipeda
variklio-kapitalinis-remontas-diagnostika-patikra-pries-pirkima-vilnius-kaunas-klaipeda-grandines-keitimas

SKAMBINTI

Tel: +370 680 58880